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歴代のチョイノリカスタム
チョイノリ125ベーシック

横型エンジン(125cc)換装コンプリート車のベーシックカスタムです。
こちらの仕様で車輌持ち込み、15万円。中古車ベース完成車で18万円です。
チョイノリ125
125cc換装コンプリートの他、リアキャリア、ビッグタンク、フロントディスクブレーキ、
持ち込みによる社外マフラー等、様々なご注文を頂きました。
納車後、ボアアップをして軽二輪登録されるそうです。
車輌持ち込みによる合計額247,880円(税込)でした。N様ありがとうございました。
チョイノリSS110
当店で中古のSSを購入のうえ、カスタムしました。
乗りやすく耐久性のある110ccエンジンをチョイスされました。
車輌込み(車輌代4万円)のコンプリート価格で、19万円(税別)でした。
S様ありがとうございました。
チョイノリSS125
車両持ち込みにてご注文頂きました。125ccエンジン換装コンプリートに加え、
ビッグタンク、リアキャリアを追加カスタム致しました。カスタム費用合計17万円(税別)でした。
すっきりシンプルに格好よく仕上がりました。K様ありがとうございました。
チョイノリ125 リアサス ビッグタンク 前後オーバーサイズタイヤ
ベーシックカスタムにビッグタンクとオーバーサイズタイヤ(3.00-10)を装着しました。
チョイノリ140
お客様のSS110に触発され、フラグシップを作ってやろうと着手。
コンセプトは「高速道路を普通に走るどーみてもチョイノリ」
中華系125ccエンジンを140ccまでボアアップし、軽二輪登録しました。
前後ディスクブレーキ化リアサス装着、これまでのノウハウを詰め込んだ作品です。

 

チョイノリSS110
こちらはお客様から注文を受けた作品。こちらのお客様は、リジットフレームにこだわられ、
全体のフォルムを崩さないようにといったご依頼でした。中華系110ccエンジンを搭載。
シート下にサドルスプリングが入ってます。「フォルムを崩さないように」と注文しておきながら、
オールペンしてしまったため、ズーマーに間違えられるそうです。本人はうれしいようですが…。
チョイノリ リアサス付 ノーマルサイズ コンプリート車

ノーマルエンジンのリアサス仕様車です。
リアサス付 車高アップ仕様
ノーマル車に対して、何か手頃なカスタムは出来ないものかと考えていたところ、
自転車のサドルスプリングを見てひらめいたカスタムです。
車重もほとんど変わることなく、乗りごこちの良さは格別になりました。
2006年製作

 

CHOILET'S
2005年に製作した1号機。レッツ系エンジンを68ccにして黄色ナンバーを取得しました。
ノーマルのフォルムを崩さないよう、ホイールベースを合わせる為に数々の工夫がなされています。
現在は当店の代車として活躍しています。

 

ビックリ映像!!
カスタムメニュー
<フレーム加工>
@横型エンジン(50〜125cc)換装コンプリート
 車輌持ち込み            ¥180,000-より ※パーツ代込み。
 中古車ベース完成車    ¥200,000-より ※受注生産。
            
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<ビッグタンク加工>
左:ノーマル  右:加工後 ビッグタンク装着図 ノーマルタンク装着図
 タンク持ち込み加工料     ¥20,000-(税込 ¥21,000-)
 ※ ノーマルタンクを加工してビッグタンク化いたします。容量約4リットルになります。
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